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수단의 다양성
부동산문제를 해결하는 데 이용되는 수단에는 세제, 금융, 재정, 주택건축, 토지이용, 토지수용 등 다양하다. 부동산정책은 종합정책으로서의 성격이 강하다
5. 복합성
부동산문제는 여러 가지 요인이 복합적으로 작용하여 발
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수단이 될 수 있는 자전거 급행도로 시스템을 도입해야 한다. 둘째, 자전거와 대중교통과의 연계방안으로 버스 및 지하철 내부에 자전거 전용 칸을 제안하여 먼 거리를 연계하여 이동할 수 있도록 하여야 한다. 셋째, 자전거 전용도로가 설치
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수단으로서 경쟁력을 가지지 못 하는 이유는 다음과 같이 정리할 수 있다.
첫째, 운하는 운송시간이 오래 걸려 타 운송수단과 경쟁할 수 없다.
경부운하의 총 운송시간은 85시간에서 112시간이 걸릴 것으로 예상된다. 이는 연안해운을 이용할
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수단이 전역 전후를 기하여 보상되도록 마련되어야 할 것이다. 그리고 산재보험에 훨씬 미치지 못하는 보상제도를 대체할 수 있는 수단이 강구되어야 하며, 전역후 생활보장을 위한 연금보험제도도 검토해 볼 가치가 있다. 그 외에 사회정착
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수단
2) 편의시설의 위치
3) 공공기관의 위치
4) 사회복지 혜택
5) 지역주민
6) 기타 부문
2. 현재 귀하가 거주하고 계신 지역에 대하여 어느 정도 만족하십니까?
①아주 만족
②조금 만족
③보통
④약간 불만족
⑤아주 불만족
1) 교통 통신
2) 편
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수단으로서의 부담금 제도···········································17
제 4 절 현행 의무고용률-부담금제도의 문제점·····························19
1. 의무고용제도과 현실 사이의 괴리············
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수단 및 레저용 수단으로서 자전거 이용의 장점을 홍보할 수 있는 광고 또는 캐릭터화 등을 통해 자전거 이용의 인식제고를 기한다.
선진 사례에서도 보았듯이 어린이 때의 자전거 이용과 자전거 안전에 대한 교육은 장기적으로 자전거 이용
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수단이 이성적이었는가를 다시 생각해보아야 한다. 선택한 수단이 공익실현에 전혀 기여하지 못하거나, 약간의 기여는 있지만 그 부작용이 너무 큰 경우 그 수단선택은 비이성적인 것으로서 허용되지 않는다. 특히 선택한 수단이 중요한 인
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수단을 사용하였는지 보다는 고객에게 어떤 체험을 제공할거인지와 그 체험과의 기업과의 연관성이 무엇보다 중요하다 할 수 있다. 무작정 고객에게 좋은 체험만을 제공하기보다는 한발 더나가 기업의 마케팅전략에 부합되는 체험을 제공하
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수단과의 연계
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다른교통수단과의 환승시간
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쾌적성
열차내부의 청결상태
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열차의 냉난방 상태
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역주변의 환경 상태
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차량관리 상태
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정보성
안내방송의 정확성/이해정도
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